انتقل إلى المحتوى
SEO Madmanby Adam Hafez

الروابط وميزانية الزحف: حالة Botify

حالة نشرتها Botify لسوق سيارات أمريكي: 99% من الصفحات بلا زحف، ثم زحف أكثر 19 ضعفًا بعد إصلاح الروابط وrobots.txt وخريطة الموقع.

نُشر في  · قراءة في دقيقتين

كتبهAdam Hafez
شارك
Markdown
منظر جوي لتقاطع طرق سريعة متعددة المسارات تتدفق فيه السيارات

أهم النقاط

  • تتناول حالة Botify سوقًا أمريكية لبيع المركبات عبر الإنترنت بنحو 10 ملايين صفحة، لم تزحف Google إلى 9.9 مليون منها قط.
  • كان في أكثر من 1.3 مليون صفحة قابلة للفهرسة رابط داخلي واحد فقط، وتحدد Botify هذا سببًا بنيويًا مباشرًا لفجوة الزحف.
  • بعد تغيير روابط الصفحة الرئيسية ومسار التنقل وقواعد robots.txt وخريطة الموقع، زاد الزحف إلى الصفحات المهمة 19 ضعفًا في ستة أسابيع، لا بالروابط وحدها.
  • انخفض عدد عناوين URL المعروفة إلى النصف تقريبًا خلال ستة أسابيع من تغييرات robots.txt، وارتفع متوسط الروابط الواردة لكل صفحة 15%، بحسب Botify.
  • تضاعفت الزيارات العضوية من البحث خلال ثلاثة أشهر من تغييرات الربط الداخلي، بحسب ما تذكره Botify عن مشروعها.

تُناقَش ميزانية الزحف عادة نظريًا: لدى Googlebot وقت وطلبات محدودة، فاستخدمها بحكمة. وتضع حالة نشرتها Botify لموقع كبير على نمط المبوّبات أرقامًا حقيقية لما يحدث حين يكون الربط الداخلي هو ما يمنع هذه الميزانية من الوصول إلى معظم الصفحات.

ما الذي كان معطلًا؟

كان في الموقع، وهو سوق أمريكية لبيع المركبات عبر الإنترنت، نحو 10 ملايين صفحة عند بدء المشروع. وتذكر أرقام Botify أن 9.9 مليون منها، أي 99%، لم تزحف إليها Google قط.

والسبب الذي تحدده Botify ليس عقوبة خوارزمية ولا حظرًا تقنيًا، بل بنيوي: في أكثر من 1.3 مليون صفحة قابلة للفهرسة رابط داخلي واحد بالضبط يشير إليها.

و2% فقط من عناوين URL التي زحفت إليها Google كانت داخل هيكل التنقل الفعلي للموقع. وذهب معظم ميزانية الزحف القليلة إلى عناوين خارج الصفحات المهمة، بينما بقيت صفحات إعلانات المركبات التي يفترض أن تجلب الزيارات العضوية بعيدة عمليًا عن مسار الزحف المعتاد.

وزادت إعلانات المركبات المنتهية المشكلة من جهة أخرى، فولّدت عمليات إعادة توجيه خفّضت حصة الصفحات القابلة للفهرسة، وأضافت عناوين URL قليلة القيمة إلى ما تلاقيه Google حين تزحف.

ماذا تغيّر وماذا تحرّك؟

أوصت Botify بثلاث فئات من التغييرات نفّذها الموقع. الأولى تحديثات robots.txt لحظر صيغ الفرز والتصفية غير الحرجة. والثانية الربط الداخلي، بإضافة روابط من الصفحة الرئيسية إلى فئات المركبات وإعادة بناء مسار التنقل على مسار العميل الحقيقي: الصانع ثم الطراز ثم المدينة.

والثالثة خريطة موقع نُظّفت وأُخرجت منها الإعلانات المنتهية.

وخلال ستة أسابيع، بحسب Botify، انخفضت عناوين URL المعروفة إلى النصف تقريبًا، وارتفع متوسط الروابط الواردة لكل صفحة 15%، وزاد الزحف إلى الصفحات المهمة 19 ضعفًا عمّا كان، بعد التغييرات الثلاثة معًا. وبعد ثلاثة أشهر تذكر Botify أن الزيارات العضوية من البحث تضاعفت.

لماذا يهمك هذا؟

حجم القفزة، أي زيادة الزحف 19 ضعفًا، دالة لمدى سوء نقطة البداية: موقع بـ 10 ملايين صفحة لم تزحف Google إلى 99% منها لديه مجال للتحسن أكبر بكثير من موقع عادي يحصل على تغطية زحف كافية.

وما ينتقل خارج هذا المشروع هو الآلية التي تسميها Botify لا المضاعِف. فصفحات برابط داخلي واحد، وميزانية زحف تذهب إلى عناوين URL خارج هيكل الموقع الفعلي، حالتان ملموستان قابلتان للتدقيق، لا كلامًا عامًّا عن ميزانية الزحف.

وأي موقع يحمل أحد النمطين على نطاق واسع لديه سبب محدد يمكن فحصه لنقص الزحف إلى صفحاته المهمة، أيًّا كان المضاعِف الذي سيعطيه إصلاحه.

الأدلة

العيّنة
موقع واحد، نحو 10 ملايين صفحة، 6 أسابيع و3 أشهر

الفرضية: ندرة الروابط الداخلية سبب مباشر وقابل للإصلاح لضعف تغطية الزحف في المواقع الكبيرة، وإعادة هيكلة الروابط الداخلية ومسار التنقل وخرائط الموقع تزيد فعلًا مقدار ما تزحف إليه Google من الموقع، لا ترتيبه فقط.

الطريقة: نراجع هنا حالة نشرتها Botify، وهي منصة SEO تقني للمؤسسات، عن عملها مع سوق أمريكية لبيع المركبات عبر الإنترنت. قرأنا رواية Botify مباشرة من مدونتها المنشورة لا من ملخصات ثانوية. حلّلت Botify بيانات الزحف في الموقع، وحدّدت الربط الداخلي وهيكل الموقع وعناوين URL غير القابلة للفهرسة مشكلات، وأوصت بتغييرات في robots.txt والربط الداخلي وخريطة الموقع نفّذها الموقع، وتذكر نشاط الزحف خلال ستة أسابيع والزيارات العضوية خلال ثلاثة أشهر. ولم تُجرِ SEO Madman هذه الدراسة، ولم تتحقق من بيانات سجلات الزحف الخام، ولم تصل إلى الموقع نفسه، فهذا عرض لرواية Botify المنشورة عن عملها.

النتائج

  • لم تزحف Google إلى 9.9 مليون صفحة من نحو 10 ملايين في الموقع قبل المشروع، بحسب أرقام Botify نفسها.
  • كان في أكثر من 1.3 مليون صفحة قابلة للفهرسة رابط داخلي واحد يشير إليها، وتعدّه Botify سببًا بنيويًا رئيسيًا لفجوة الزحف، إلى جانب أن 2% فقط من عناوين URL المزحوف إليها تقع داخل هيكل الموقع الفعلي.
  • أدى إدراج روابط من الصفحة الرئيسية إلى فئات المركبات، وإعادة بناء مسار التنقل من الصانع إلى الطراز إلى المدينة، مع تحديث robots.txt وتنظيف خريطة الموقع، إلى زيادة الزحف إلى الصفحات المهمة 19 ضعفًا خلال ستة أسابيع.
  • ارتفع متوسط الروابط الواردة لكل صفحة 15% وانخفضت عناوين URL المعروفة إلى النصف تقريبًا خلال ستة أسابيع من تغييرات robots.txt، مع زيادة الزحف إلى الصفحات المهمة 19 ضعفًا.
  • تضاعفت الزيارات العضوية من البحث خلال ثلاثة أشهر من تغييرات الربط الداخلي وخريطة الموقع، بحسب تقرير Botify.

الحدود: هذه حالة لموقع واحد من جهة تجارية، لا تجربة محكّمة ولا مكرّرة باستقلال، وقد نفّذت Botify العمل ونشرت نتائجه، وهذا تعارض مصالح حقيقي يُوزن مقابل الأرقام. والموقع غير مسمّى، فلا يمكن فحص سجلات زحفه الخام باستقلال. وصدرت عدة تغييرات معًا، هي تحديثات robots.txt وإعادة بناء مسار التنقل وتنظيف خريطة الموقع وروابط جديدة من الصفحة الرئيسية، فلا يمكن نسب زيادة الزحف 19 ضعفًا إلى الربط الداخلي وحده دون بقية التغييرات في الفترة نفسها. كما أن سوقًا بـ 10 ملايين صفحة بفجوة زحف حادة سابقة حالة متطرفة، ولا يُرجَّح أن تعطي الإصلاحات نفسها تغيّرًا بـ 19 ضعفًا في موقع تزحف إليه Google بما يكفي.

المصادر

  1. 1.Crawl Budget Optimization For Classified Websites، Botifyمصدر أساسي
  2. 2.All About Crawl Budget Optimization، Botify

أسئلة شائعة

ما سبب عدم زحف Google إلى 99% من صفحات هذا الموقع؟

تحدد Botify السبب بنيويًا لا عقوبة خوارزمية: في أكثر من 1.3 مليون صفحة رابط داخلي واحد فقط، و2% فقط من عناوين URL المزحوف إليها كانت داخل هيكل الموقع الفعلي.

هل يعني زيادة الزحف 19 ضعفًا أن موقعي سيحصل على النتيجة نفسها؟

لا. حجم القفزة يعكس سوء نقطة البداية، فموقع بـ 10 ملايين صفحة لم تزحف Google إلى 99% منها لديه مجال للتحسن أكبر بكثير من موقع يُزحف إليه بما يكفي.

ما الذي ينتقل من هذه الحالة إلى مواقع أخرى؟

الآلية التي تحددها Botify لا المضاعِف: صفحات برابط داخلي واحد، وميزانية زحف تذهب إلى عناوين URL خارج هيكل الموقع الفعلي. وكلاهما حالة قابلة للتدقيق.

عن الكاتب

Adam Hafez
Adam Hafez

مؤسس UpgradIQ FZC LLC

يعمل Adam Hafez في SEO التقني وقياس البحث، من الزحف والفهرسة إلى استشهاد محركات الإجابة. أسّس UpgradIQ، التي تربط تغيّر الترتيب بسببه من بيانات Search Console وGA4. ينشر ما تدعمه البيانات، ويذكر حدودها.

  • SEO التقني
  • القياس بـ Search Console وGA4
  • تحسين الظهور في محركات الإجابة
  • البيانات المنظَّمة

النشرة

ما تغيّر فعلًا في البحث فقط، كاملًا عبر خلاصات RSS وAtom وJSON.

تابِعنا